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为什么第一代飞度容易烧机油？主要有这几个原因：

1. 机油质量差或者粘度不对。如果用了劣质机油，或者粘度选错了（太稀或太稠），发动机润滑就不好，活塞环和缸壁磨损加剧，密封性变差，自然容易烧机油。

2. 发动机密封不好是主因。活塞和缸壁之间的缝隙太大，活塞环没装好或者老化了，导致缸壁上的机油被吸到燃烧室里烧掉。

3. 气门油封漏油或者通气系统出问题。气门油封老化密封不住，或者曲轴箱通风阀坏了、通气管堵了，气压太高把机油顶进燃烧室参与燃烧。

4. 冷车时冒蓝烟。刚着车时排气管冒蓝烟，热车后就正常了，这八九不离十是气门油封老化了。天冷时橡胶变硬失去弹性，机油就从气门缝隙漏进燃烧室。

简单说就是机油选不对、零件老化、密封件失效这些原因导致机油被烧。日常保养得用对机油，定期检查这些关键部位才能减少问题。不过老飞度烧机油确实是个通病，后期改改气门结构后才慢慢改善了。

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可能是发动机缸体和缸盖之间的密封垫坏了，这个零件叫“缸垫”。如果缸垫老化或者破损，密封性就不好，机油就会跑进燃烧室被烧掉。检查后要是确定是缸垫的问题，换一个新的就能解决烧机油的问题了。

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烧机油主要是发动机内部零件坏了。常见原因有三个：废气阀分离油气不彻底，油封老化漏油，活塞环磨损严重。解决方法就是把发动机大修一下。