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五菱刹车助力泵的软管叫真空助力器。它的运作原理是这样的：1、当真空助力器不工作时，空气阀10和控制阀推杆12在弹簧15的弹力下，会向右边完全伸出。这时候它们离开橡胶反作用盘7，让真空阀9也离开膜片座8的阀座，真空阀处于打开状态；2、不过空气阀那边还有阀门弹簧16顶着，所以空气阀其实是关着的。这时候伺服气室前后两个腔室就打通了，但和外面的空气是隔绝的。发动机一启动，前后腔都能形成真空；3、真空助力器装在刹车踏板和主缸中间，为了安装方便，通常和主缸做成一体。主缸的一部分会伸进助力器的壳体里。

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[content]是叫真空助力器，当它失效或者真空管路没真空的时候，控制阀推杆会直接通过空气阀顶着膜片座和刹车总泵推杆移动，这样刹车总泵就能产生刹车压力了。不过这时候踩刹车踏板需要使的劲儿会比平时大不少。