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刹车分泵的皮碗要是破了最好尽快换掉。现在市面上有两类间隙自调装置，一种是一次调准式，另一种是阶跃式。前者每次踩刹车后，刹车系统会自动把间隙恢复到设定好的数值；后者得经过多次刹车动作才能在踩刹车或松开时把多余的间隙彻底消除。不过，刹车片和刹车盘之间的间隙变大不光是因为摩擦材料磨薄了，还可能是因为刹车鼓受热膨胀，或者是刹车片和刹车盘在压力下变形产生的空隙。但一次调准式装置每次都会根据当前实际情况调整间隙。如果这时候刚好遇到高温导致零件膨胀变形，或者机械结构变形带来的间隙超过了设定值，等变形消失后刹车片就会卡住刹车盘，严重时可能直接抱死。为了避免这种“调过头”的情况，建议用阶跃式的自调装置。

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刹车分泵的皮碗如果破了，那就必须换新的。制动轮缸的作用是把刹车总泵传来的液压压力转化为推力，让刹车片和刹车盘夹紧。这种轮缸有两种类型：单活塞和双活塞。单活塞轮缸一般用在双领蹄或者双从蹄的刹车系统里，而双活塞的用得更普遍，既能配领从蹄式刹车，也能用在双向双领蹄式或者双向自增力式这些结构上。

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如果刹车片的皮碗破了，那只能换新的。踩刹车的时候，刹车油从油管接口和进油孔7流进去，液压推动活塞往外顶，再通过顶块5把刹车片撑开。弹簧4的作用是让皮碗、活塞和刹车片一直贴合紧密，同时保证两个活塞之间的进油缝隙不会被堵住。