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2020款宝马x6试驾还可以，开着挺舒适的：

1、双涡轮增压发动机动力充沛，几乎全速域都有强大加速表现； 动态驱动力分配系统聪明先进，显著提高行驶稳定性和过弯极限； 转向一流，油门和刹车匹配合理，富有操控乐趣；

2、Autohold功能给日常驾驶带来很大方便； 内饰做工扎实，用料高级； 离地间隙高，路面适应能力较强； 车厢便利性设计周到全面； 与轿车或跑车相比，尾厢够大，装载能力出色； 配置丰富，装备了很多宝马的新科技；

3、外形比较个性，接受可能需要一段时间； 前脸与X5过于相似，新鲜感不足； 后排座椅只有两个座位，而且头部空间较小； 相对于SUV来说，载物能力略显不足；

4、从试驾感受来说，宝马将X6塑造成一款玩乐享受为主的个性车，这种提倡享受大过实用的车，就像跑车或敞篷车一样，会合理存在于市场并有一定的用户群，但不会像MPV、SUV那样掀起一片大风气；

5、有足够实力和底气的大厂有可能会进入这个领域（例如宝马的“死对头”奔驰），但有一点比较肯定，就是它们大多会走豪华路线，因为这种小众享乐车型本来就是奢侈的玩具，当然也是身份和品位的表现。

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不错不错，还可以，新一代宝马X6 xDrive40i将搭载B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率249kW（340PS），峰值扭矩447N·m，匹配8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统，可选装电子限滑差速器。更高阶的M50i车型搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率390kW（530PS），峰值扭矩750N·m，同样匹配8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统，不过以国内在售的现款宝马X5为参考，新一代X6 M50i引入国内的概率不大。

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这款车的试驾还挺好的，全新宝马X6采用M家族标志性丁字裤方向盘，12.3英寸全液晶仪表搭配12.3英寸中控液晶屏，极具科技感，同时X7上采用的水晶挡杆也没有缺席，配合上流光溢彩的氛围灯，营造出极具奢华的氛围。