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这辆2019款本田奥德赛的安全碰撞表现不错，具体来说：1、奥德赛用的是本田自家的G-CON碰撞安全技术。简单说就是当车子撞上东西的时候，通过控制冲击力（G值）来减少人受伤的可能；2、本田的这个技术不光保护车里的人，还考虑了行人安全。它包括车身结构、气囊系统和行人保护这些方面；3、以前的车在正面撞或者斜着撞的时候，要么人受的冲击太大，要么车舱容易变形。G-CON技术通过特殊设计，既降低了撞击时的冲击力，又能保证车厢不变形，这样人就更安全了；4、遇到正面撞击时，前纵梁和上横梁组成的骨架会先吸收冲击力，然后把能量分散到车底和侧面框架，这样发动机舱能吸收更多撞击力，车舱受的压力就小了，人也更安全。

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奥德赛这车在设计的时候，不只是为了满足国内的碰撞安全标准，还在各种安全测试（比如C-NCAP）里拿高分。但他们的重点其实更放在了真实交通事故中的表现上。比如说两车正面撞上的时候，车速、车身重量、硬度还有结构都会影响到驾驶舱的安全空间。这时候，最关键的还是得保证驾驶舱别被撞变形，这样才能保护乘客安全。

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广州本田的奥德赛这车有定速巡航功能，主要是为了减轻开车累。你要是跑长途高速，开上这个功能就能自己保持设定的速度跑，不用一直踩油门，脚能歇着，开车人会轻松不少。