+向他提问

2020款帕萨特插电混动版我试驾完觉得挺满意，动力够用。先说说外观，这车和现款基本没变化，设计沿用了之前那款。前脸最明显的就是镀铬装饰用得多了，看起来挺有档次感。中网格栅是横贯式的点阵设计，还有专属的“PHEV”标识，一眼就能认出来。机盖上那些往下滑的线条也让车头显得更有攻击性，看着挺运动。

侧面的话，腰线从车头一直拉到车尾，视觉上让车身显得更长了。加上双色轮毂的设计，多多少少带点优雅范儿。车尾同样用了镀铬装饰，和前脸呼应得不错。尾部的小鸭尾扰流板和“PASSAT”英文标，又补了一波高级感。颜色选项有香槟金、玄武黑、雅致白、珠光银四种可选。

+向他提问

挺不错的，2020款帕萨特的插电混动系统挺实在。这套系统用的是1.4T发动机 电动机 三元锂电池的组合，变速箱是6速双离合。具体参数的话，1.4T发动机能输出150匹马力，电动机单独能给116匹，加起来总功率能达到211匹。扭矩方面最大能到400牛·米。纯电模式下跑个63公里没问题，日常代步够用了。

+向他提问

2020款帕萨特插电混动版正式上市，这次出了两个配置：精英版和豪华版。两台车都符合国六排放标准，而且在智能电控技术上做了升级。价格跟之前一样，精英版24.39万，豪华版25.39万。这个价格没变，但技术方面有提升，算是加量不加价。不过具体能省多少油，还得看实际开起来的表现。电池续航和充电时间这些关键数据，官方也没详细说明，得等实车出来才能知道真实情况。总的来说配置更新挺及时，就看后续实际表现能不能配得上这个价格了。