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不用充电的荣威ERX5混动车型，威马EX5是款主打智能和省电的电动SUV。这款车设计的时候重点放在了“智能交互”和“降低风阻”上，风阻系数做到了超低的0.3Cd以下。另外，它的电动机最大功率有125千瓦，比上汽荣威ERX5的动力更强。

再说个有意思的配置，威马EX5高配版有“智能车窗交互”功能。根据之前曝光的图来看，这个功能是跟威马的“Super ID系统”联动的。当你走近车的时候，车能认出你是车主，然后在主驾驶那边的车窗上显示问候语、剩余电量、行程安排和推荐路线这些信息，还能自动弹出隐藏的门把手，挺黑科技的。

尺寸方面，威马EX5属于紧凑型SUV，长宽高分别是4585mm、1835mm、1672mm，轴距2703mm。侧面线条看着简洁流畅，为了减少风阻还用了隐藏式门把手设计。

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荣威eRX5是上汽SSA 平台下的产物，这个平台牛逼之处就是兼容插电混动、纯电和传统燃油车。新车用的是1.5TGI缸内中置直喷涡轮发动机，最大功率124kW，综合扭矩704Nm，变速箱是EDU电动那种，百公里油耗才1.6L。纯电续航60公里，综合续航能跑650公里。不过要是长期不充电的话，电池没电了就只能烧油了，这时候油耗肯定没那么低啦。

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说真的，荣威ERX5和eRX5这两款车乍一看长得特别像，很多细节都分不太清。不过其实它们还是有区别的，最明显的就是纯电版的ERX5车标后面有两个充电口，一个快充一个慢充，而且车尾灯边上还能看到ERX5和EV400的标识，一眼就能看出是纯电版本。