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2019款混动版荣放（RAV4）：1、这车虽然能玩点轻度越野，但本质还是家用为主，所以看着不像硬派越野车那么硬朗。车身设计结合了MPV的流畅线条和SUV的多功能性，算是实用和颜值兼顾的代表；2、底盘离地间隙190mm，对城市SUV来说够用了。虽然是高配版，但居然没装倒车雷达或影像，20多万的车里这种情况挺少见的，倒车时得多留点神；3、整个车外形走时尚路线，线条圆润又带点活泼感，显得挺精致。国产版比进口版更动感，前大灯棱角分明，用的是手动调节的卤素灯，虽然不花哨但夜间照明范围广，安全性还可以；4、进气格栅改成了现在流行的蜂窝状，雾灯区域加了镀铬装饰挺精致。尾灯设计有亮点，红色灯罩中间加了两条透明带，看着更有层次感，晚上亮起时立体效果明显。

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这车的设计跟丰田家用车一个路子，特别是颜色和细节处理，跟卡罗拉那套特别像。毕竟定位是家用SUV，仪表台的布局也跟轿车差不多。中控屏幕除了能看里程数，还能显示挡位和外面温度，挺实用的。不过音响系统有6个喇叭，虽然功能多界面看着花哨，但音质确实比不上欧洲车。小点声开的话中低音还行，一开大音量，高音和低音就明显失真了。这应该是喇叭本身的材质问题，日系车在音响这块儿一直不算是强项。

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作为一款紧凑型SUV，前车门虽然不大，但开门角度还算可以，上下车基本不影响。后门也挺小，开到60度左右，上下车方便性一般般。后备箱是少见的侧开式设计，限位器能固定三个角度，实用性跟常见的上掀门各有优缺点。不过要是放大家电啥的大物件，还是上开门更顺手。四个车窗都是电动的，但一键升降功能只有右前门有，四个按钮里就一个带背光，晚上用起来容易摸不准。而且这键控下窗的灵敏度有点迷，经常要多按几下，感觉品控跟韩系车一个水平。