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宝马X5这车进口版的内饰说实话一般，没什么特别惊喜的地方。先说说驾驶感受：

1、方向盘打起来贼沉，比老款的MDX还费劲。X5和FX37这种车吧，得听着发动机轰隆轰隆的响才带劲，但噪音确实大，猛踩油门那咆哮声刺激是刺激，听着耳朵疼；

2、开起来噪音比Q5大不少，Q5那叫一个安静，加速都悄无声息。有人可能说就爱听发动机声浪，但按我理解，高级车安静才是基本操作啊；

3、X5的胎噪尤其明显，年纪大了现在最受不了吵，这车油门还不好控制——轻轻给油车挪不动，一使劲就窜，发动机吼得跟拖拉机似的。虽然运动范儿足，但噪音来得太早，转速再高点吼可能还顺耳点；

4、新车味道冲得慌，关窗待十分钟就头晕，不知道有啥靠谱除味法没？轮胎偏硬可能跟防爆胎有关，但路感确实清晰。中控屏幕上的字太小，开长途盯着容易眼酸。

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宝马X5进口版的内饰，我感觉没想象中那么高级，可能我这种人对豪华感不太敏感吧。发动机的声音嘛，宝马一直吹的那台直六引擎，听着也没啥特别好听的，估计是隔音太好了，把一些声音给隔绝掉了，自己开着反而觉得不如马自达6的声浪带感。

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还不错哦，宝马从1999年推出第一台SUV宝马X5开始，现在都更新到第三代了。到了第三代X5的时候，宝马给它起了个新名字叫SAV（运动型多功能车），重点突出这车在公路上开的性能特别强，后来X家族的其他车型也都是按这个思路来的。所以这台X5在宝马的历史上可以说是个里程碑，地位相当重要。