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2019款瑞纳现在还没上市呢，具体落地价得等上市后才知道：1、这款车的优势是车体更轻、油耗更低。车身钢板薄厚对安全性其实没帮助，发生碰撞时关键看整个车架变形吸能，引擎仓被挤压变形来保护座舱，而A/B/C柱必须保持坚固不变形，这才算安全车；2、钢板再厚也挡不住碰撞，因为没结构支撑。钢板太厚反而增加车重，但高速稳不稳主要看空气动力学设计，得看风洞测试结果，不是单纯看重量；3、满油的A380客机500多吨都能飞，F1赛车那么轻抓地力却超强，所以还是看车子空气动力学设计。

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现在还没公布上市时间，不过这款车的设计理念其实挺有意思的。跑车嘛，讲究的就是紧凑，空间不需要太大，所以能完全按空气动力学来设计。开快车的时候下压力大，车子贴地更牢，操控感强。不过缺点很明显，空间小坐久了不舒服，过坑洼路段颠簸明显，噪音也大。我之前试过兰博基尼560，后座发动机温度高得吓人，隔着座椅都能感觉到烫。家用车为了保证空间，肯定要在空气动力学和空间之间做取舍，这确实是两难的选择。

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全新瑞纳还没正式发布呢，这车是专门给国内市场造的特供款。对比老款，这回是越做越小，马力也缩水了，车身尺寸直接砍了一圈。减配的地方挺多的，比如车窗升降按钮直接挪到中控台去了，晚上摸黑找按键肯定够呛。高配车型还取消了自动启停和遥控开后备箱功能，连1.6L排量版本都给砍了。不过价格倒是便宜了两万块。