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2020款森林人在碰撞测试里表现挺能打的，拿了个五星好评。首先呢，这车全球卖了一段时间了，之前在日本和美国的安全测试里都挺能扛的，最近澳大利亚那边的ANCAP测试也没让它掉链子，成绩照样好。最让测试方眼前一亮的是，这车在发生事故的时候对乘客的保护做得特别到位。第二点，澳大利亚那边刚出的测试报告里提到，这车在保护成年人乘客这块儿简直接近满分，拿了94分（满分100），小孩坐车的安全性也挺高，有86分。第三，加上它那个Eyesight主动安全系统，对路上行人也能有效保护，行人测试拿了80分，骑车人测试是78分，综合下来直接五星好评拿到手软。

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在这五次重复试验里，测试车辆在干燥路面上分别以12到37英里每小时（也就是差不多19到60公里每小时）的速度撞向假人，最后是用平均减速值来打分的。每次试验里只有斯巴鲁森林人和丰田RAV4成功躲开了假人没撞上。IIHS在37英里每小时的平行成人碰撞测试里给出了及时预警——这里指的是碰撞前至少有2.1秒以上的反应时间，这对驾驶员来说能多争取到反应机会。而CR-V和森林人是测试组里唯二在平行成人测试中既提前报警又能自动刹车来减轻撞击力度的SUV车型。

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五星好评！这车配置挺实在的。前排主驾座椅有两组记忆功能，用的时候先按“SET”键再按数字键存位置，恢复的时候长按对应数字键，座椅和方向盘会自己调整到之前存的位置，挺方便的。舒适进入功能得在方向盘左边按键里设置，设置界面在中控屏上方。开了这个功能后，每次熄火停车时座椅会自动往后缩一点，下车时候腿不用太费劲。等下次点火启动，座椅又自动调回你之前的位置，特别贴心。

说到保暖功能，斯巴鲁新森林人全系都有三档座椅加热，中高配车型后排还能两档调节温度。顶配的智擎旗舰版连方向盘都带加热，冬天坐进去从头到脚都是暖的，开长途再也不用冻得手脚发麻了。这配置对北方车主来说简直是救星啊！