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湿式双离合技术现在挺成熟的，出问题的概率很小。1、全新奥迪Q3作为换代车型，在外观设计上用上了奥迪最新的家族脸，看起来更凶更霸气。前脸八边形进气格栅被一圈银色镀铬条包着，里面是规整的网格样式，简单又不失气场。大灯组造型犀利，尾部设计得更宽大，两侧进气口也加了银色装饰条，拉宽了视觉效果。引擎盖上的线条凸起明显，能减少风阻；2、侧面腰线从头灯直接拉到尾灯，笔直有力量感，车门下沿还有凸起的线条和镀铬条装饰，配合车顶行李架，运动范儿十足。轮毂设计很大气，尾部凸出的造型加上力量感十足的尾灯，排气管是拼接式设计，银色装饰让层次感更明显；3、内饰中控台向驾驶员倾斜，两块屏幕都是凹陷式设计，银色镀铬条包边显得时尚。车门内侧也有细长的镀铬条装饰，平底方向盘看起来沉稳，实体按键布局合理方便操作。空调出风口排成一条直线，多媒体区域挖空设计实用，挡把区域简洁还带双水杯架。座椅用真皮包裹，侧边有支撑护翼，坐起来更舒适。

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湿式双离合挺靠谱的。新车用的是两种发动机，1.4T和高低功率的2.0T。1.4T能爆150马力，2.0T分大功率220马力和小功率186马力。变速箱全用7速双离合，开起来换挡应该挺顺。这配置算是主流水平，日常代步够用，跑高速也带得动。不过具体体验还得看调校，不同厂家的双离合用起来感受可能不太一样。总之动力组合看着挺正常，挑个喜欢的版本就行。

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湿式双离合确实靠谱。为啥呢？因为它泡在油里散热，结构复杂，体积和重量都比干式的高一大截。最关键的是成本高，毕竟这可是车上的核心部件。像保时捷、法拉利这些超跑，还有奥迪、宝马这种豪华品牌根本不在乎，反正他们的工程师选零件时就是能花多少钱花多少。但普通老百姓的车可不行，得考虑成本。所以干式双离合就成了更简单的低成本方案，用来满足大众化双离合变速器的需求。