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19款马自达3昂克赛拉全系都有胎压监测功能：1、马自达为了让车主专注驾驶，全车用小屏幕设计，连最新款的昂克赛拉中控屏也才8.8英寸，还不支持触屏操作。只有顶配的两个版本能用语音控制，其他车型的车机系统只能连手机用CarPlay或者CarLife；2、小屏幕虽然能让人开车时更专心，但操作麻烦、功能少，反而可能影响驾驶安全；3、客观来说，菲斯塔的智能语音系统确实考虑到了驾驶便利性，减少了驾驶员分心的风险，这点比昂克赛拉更实用。

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新款昂克赛拉自带胎压监测功能。如果仪表盘亮起胎压报警灯，车主应该先检查四个轮胎的气压是否正常。如果发现气压有问题，找到原因后需要重新校准系统。校准方法是：把车钥匙插进排挡杆前面的孔里，保持车辆启动但不要熄火，长按那个标着SET的按钮大约3秒。等仪表盘灯闪一下同时发出“叮”的提示音，就说明重置完成了。这个过程简单，但操作时得注意别熄火了，不然得重新来过。

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这款车是有胎压监测功能的。马自达3昂克赛拉能火，其实挺多是因为粉丝对日系车的情怀滤镜。而菲斯塔靠的是真材实料——更强的动力、更顺手的驾驶体验，还有各种智能配置，直接成了马自达3的头号对手。说白了，马自达3这台老将现在有点尴尬：动力比不过菲斯塔，科技配置也不够新潮，价格还贵。这么一比，菲斯塔完全把马自达3按在地上摩擦，这场对决马自达3怕是没戏了。