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迈凯伦570S敞篷版试驾体验：

1、外观部分，这款车的前脸设计和650S几乎一个模子刻出来的，最显眼的就是车门了——用了碳纤维材质，开的时候像剪刀一样向上翻起来。车身两侧从后轮拱一直延伸到前轮拱的大面积导流口，看着特别唬人；

2、内饰方面，整个中控台布局清爽，中间的按键区分成了好几层，能控制大部分的舒适性功能。座椅是那种赛车专用的轻量化桶形设计，一坐上去就像被牢牢吸在座位上，包裹感超强；

3、动力系统搭载了一台排量3.8升的V8双涡轮增压发动机，有30%的部件做了重新设计，最大马力570匹。匹配7速双离合变速箱后，百公里加速只要3.2秒。据说这车主要是冲着保时捷911 Turbo、奥迪R8和奔驰AMG GT这些对手来的。

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迈凯伦绝对算得上是超跑界的大方厂家了，不管是运动跑车系列还是超级跑车系列，基本上每款车型都标配了剪刀门（除了720S，后面再细说）。这设计看着特别炫酷，让车主们上车下车都感觉倍儿有面子。另外迈凯伦还有个拿手绝活，就是用碳纤维一体成型座舱技术，简单说就是整个驾驶舱都是用碳纤维材料打造的笼式结构。好处是车身更轻，而且安全性超高，发生事故时能更好地保护人。不过这结构占地方，再加上剪刀门，对个子娇小的女生来说可能不太友好，上下车得歪着身子，而且剪刀门本身挺沉的，开起来也不太顺手。

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迈凯伦570S Spider用的是前后双叉臂悬架，但和Coupe版一样，还是没配液压悬架。所以开起来特别硬，路上稍微有点小坑小坎都会震得你怀疑人生。还有那个刹车踏板，重得跟铁块似的，行程还特别短，早高峰堵在二环上简直要了我的命，从东二环挪到北二环，右脚酸得不行。