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2019款新本田思域的车评总结一下就是：

1、思域的配置分三档，从低到高排列，只有中配的豪华版能选6MT手动挡，其他版本都是CVT无级变速。外观方面沿用了海外版十代思域的设计，前脸层次感强，进气格栅和大灯连成一体，视觉上拉宽了车头，看起来既运动又时尚，整体线条流畅，明显是冲着年轻人来的；

2、内饰设计感还不错，看着也耐看。相比老款，新款把以前那种过于前卫的造型收了收，显得更沉稳大气，中控台设计也更传统实用；

3、吐槽点主要是低配版的用料，虽然大部分地方用了软质材料，但车门板上用了硬塑料，看起来有点廉价。空间方面，跟同级别车比算是中等水平，座椅有点薄还偏低。不过后排座椅能4/6比例放倒，装东西挺方便；

4、动力方面全系都用1.5T涡轮增压发动机，最大马力177匹，在同级车里算强的。低速起步推背感明显，市区开起来轻快，动力储备够用。中高速提速和后劲也能跟1.6L自然吸气的对手掰手腕。

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自从本田全新一代思域的造型曝光后，从思铂睿到雅阁，基本都跟着用了思域的前脸和侧身设计，这说明思域的颜值确实拿捏住了。现在本田新车的外观风格基本都照着它走，服气！不过新思域除了手动挡之外，其他车型都配了CVT变速箱，这明显是要往家用舒适路线靠。毕竟CVT变速箱在猛踩油门的时候表现一般，不太适合激烈驾驶。要是喜欢玩车改装或者追求驾驶乐趣的，手动挡版本才是首选。

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本田思域（CIVIC）为了适应各国消费者的不同需求，推出了各种版本，比如三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混动版和五门轿车版。国内卖的思域跟东风本田的CR-V其实是兄弟车型，因为它们用的是同一个生产平台，底盘都一样。这底盘共享的设定，就让思域在国内生产变得更容易了。