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2019款轩逸查胎压的方法是这样的：胎压监测主要分两种类型，一种是直接式胎压监测，另一种是间接式胎压监测。直接式的原理是在每个轮胎里装个传感器，像小雷达一样实时测胎压，然后把数据无线传给车里的接收器，屏幕上就会显示数值。要是胎压太低或者漏气了，系统会立刻报警提醒你。间接式的原理比较间接，它不放传感器，而是靠轮子转速差来判断。比如某个轮胎气压低了，滚动半径就变小，转速会比其他轮子快，车里的电脑一比较转速差异，就知道哪个胎可能有问题了，然后提示你检查胎压。两种方式都是为了提醒你注意胎压，但原理完全不一样。

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日产轩逸的胎压监测是自动开启的。现在的新款轩逸用的是直接式胎压监测，每个轮胎里都装了个小传感器，能实时测胎压。传感器会把数据无线传给车上的接收器，然后在仪表盘上显示出来。要是胎压太低或者漏气，系统会自动报警提醒你。不过有个例外，如果你换了新轮胎或者补过胎，这时候得手动重新设置一下胎压监测，不然显示的数值可能不准。

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如果轩逸的胎压监测是后装的便携式设备，那它在中控屏上可能显示不了。要是原车自带的胎压监测系统，一旦胎压有变化，仪表盘上的行车电脑显示屏就会直接提醒你。这种设计挺方便的，不用自己老惦记着查胎压，系统自己会报警。不过后装设备受限于接口和协议，确实没法跟原车屏幕联动，只能用单独的小设备看数据。原厂的胎压监测在安全性和实用性上还是更有保障，能第一时间发现异常，避免爆胎风险。要是买车时没选装，后期想加的话可能得凑合用便携款，但体验差不少。