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2019款奥迪A3用的是7挡湿式DSG双离合变速箱。简单说，7速双离合就是有7个挡位的双离合变速箱。这种变速箱换挡传动损失小，比手动挡省油。不过双离合分干式和湿式两种：干式双离合的离合片和飞轮之间不接触机油，全靠摩擦传递动力；优点是传动效率高、结构简单、油耗低，但缺点是在市区经常走走停停的话，变速箱容易过热出问题。而湿式双离合的离合系统泡在变速箱油里，有冷却保护作用。所以湿式双离合不容易过热，频繁换挡也不容易坏，效率同样高。

选干式还是湿式呢？以奥迪A3为例，两种变速箱的差价大概一万左右。如果预算充足的话，建议选湿式的更稳妥。要是预算有限或者用车频率不高，干式双离合也能凑合用。

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这次国产奥迪A3用上了EA211的1.4T发动机，参数确实涨了不少。最大马力110千瓦（也就是150匹左右），扭力250牛米，而且在1750转到3000转都能保持峰值输出。对比老款1.4T，马力直接多了18千瓦，扭力更是增加了50牛米。这数据基本追平了之前的1.8T发动机，放在同排量里绝对算得上是上游水平了。

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1.4T车型用的是干式双离合变速箱，2.0T车型用的是湿式双离合变速箱。双离合变速箱的结构其实跟手动挡变速箱差不多，就是多加了一套离合器和自动换挡的控制装置。这种变速箱换挡特别快，而且动力传输损耗小，所以跟小排量涡轮增压发动机配合起来特别合适。