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雷克萨斯GS450h这款车的配置挺能打的：1、外观延续了雷克萨斯一贯的大气范儿，前脸是家族标志性的“大嘴”纺锤式格栅，镀铬边框里嵌着横条中网，中间的蓝色车标一看就是混动版，整个前脸既醒目又容易辨认；2、最吸睛的是前大灯，矩阵式LED灯组犀利得像刀刻出来的，下沿那道斜线日行灯特别精神，加上前保险杠的凌厉线条，整个前脸透着股“老子天下第一”的傲气；3、车身线条修长挺拔，侧面看着就像个优雅的绅士，后视镜用了双色设计还稍微往后移，既不突兀又和谐好看，据说还能降低风阻，不得不佩服设计师的巧妙心思；4、车尾用各种线条堆出立体感，镀铬条把LED尾灯连成一体，加上微微上翘的小尾翼，既运动又耐看；5、轮胎是普利司通的泰然者系列，235/45 R18尺寸，专门给高端舒适轿车设计的，胎面纹路特别静音，抓地力和刹车性能都在线，开起来舒服又稳当。

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动力这块，国内卖的车用的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW，峰值扭矩350N.m，变速箱是8速手自一体。海外版就不一样了，他们把原来的GS 300那台2.0L自吸给砍了，入门级GS 350直接上3.5L V6自吸，更狠的GS F甚至塞了个5.0L V8自吸。价格方面，现在国内GS 2.0T卖42.9到45.6万，比奥迪A6L同排量的40.98到50.68万区间还要便宜，性价比更高，特别是顶配差价能到5万多。

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GS450h的内饰用真皮包裹得很到位，一摸上去就是那种滑溜溜的感觉。中控台设计成了分层结构，看着像小山丘似的，立体感特别强。再加上竹木装饰的点缀，整个车厢显得清新又不俗气。这车的豪华感虽然不浮夸，但坐进去就能实实在在感受到。仪表盘是传统的双圆盘样式，左边显示能量变化，右边是时速表，中间那块小液晶屏能看各种行车数据。方向盘是三幅多功能设计，握起来很舒服，用竹木材质包裹后夏天摸着还带点凉意，档次感立马提升。方向盘两边的功能区还能显示蓝牙电话、语音控制、导航这些信息，居然还有方向盘加热、换挡拨片和四向电动调节功能。抬头显示系统不仅让开车更方便，还提升了车内的高级感，关键是开车时看关键信息更安全了。中控屏是12.3英寸的大屏，直接嵌在中控台里。操作这块屏不用手忙脚乱去戳，挡把旁边有个Remote Touch系统，像用鼠标一样就能盲操，用着特别顺手。