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欧拉iQ是此次碰撞测试的新能源车型中，唯一一台四星级的车型：

1、长城欧拉R1车身尺寸为3495mm/1660mm/1530mm，轴距为2475mm，是一款5门4座微型纯电动汽车，其纯电续航里程为310-351KM，补贴后的售价在5.98-7.78万之间，这样一款新生代家用微型电动车，到底值不值得购买呢？下面我们就来看看车主怎么说吧；这款“源动蓝”配色还是很漂亮的，很适合这种级别的车型，看起来非常灵动；

2、虽然说是一台4座车，但2475mm的轴距只能算勉强够用，如果坐满四个成年人的话空间还是比较局促，一个大男人钻进这样一台小车，给人感觉有一种明显的反差萌；

3、别看车小，但底盘却很扎实，速度跑到90以上也很稳，过减速带时的表现干脆利落，完全没有其他七八万的燃油车那种松散的感觉，再加上电动汽车平顺和安静特点，让这台车的驾驶感受比同价位燃油车领先一大截；

4、比较奇葩的是钥匙设计，欧拉R1号称是无钥匙进入，实际却要用手机APP连接蓝牙才能开门上车，比直接用机械钥匙开车门还麻烦，而且钥匙居然不带遥控解锁的功能，和十多年前的面包车钥匙没什么两样。无钥匙启动功能更是鸡肋，必须把钥匙放在指定的位置才能启动车子；

5、总的说来，长城欧拉R1和之前的一些微型电动汽车相比确实是精致了许多，完全摆脱了“老年代步车”的形象，确实能给人一种“电动smart”的感觉，驾驶感受甩同价位燃油车不止一条街，但如果是选购家庭第一台或者唯一一台车时还是不建议考虑它，毕竟受空间和续航能力的影响，它的实用性终究是不如同价位燃油车那么强的。

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欧拉R1车型小，不过安全性做得很到位。它的车身拥有超60%高强度钢的应用，像在行人保护、车顶抗压、座椅等方面，都做了一定的优化设计。欧拉R1还有416项整车电安全设计，在车辆发生碰撞的时候还支持极速断电。再加上ESP、电子手刹、智能前视、侧气囊/侧气帘等安全配置，安全性很高了。欧拉iQ是此次碰撞测试的新能源车型中，唯一一台四综合得分率为72.2%，欧拉iQ的乘员保护得分率为84.11%；行人保护为62.18%；但是其主动安全方面得分率仅为26.67%。

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欧拉R1在安全性方面做得还可以了，有行人保护功能，能降低对行人的腿部/头部伤害；车顶抗压：车顶抗压强质比达到4.0，侧翻时保证乘员舱稳定性；还有座椅鞭打/防下潜以及超过60%高强钢应用，最高配车型还增加了ESP、EPB、智能前视、侧气囊/侧气帘等超安全性配置。平时发生碰撞也能确保车内人员的安全。