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2020款汉兰达其实挺能打的：1、新车底盘和动力没啥大升级，但外观设计来了个大变样；2、老款汉兰达圆润得像个胖敦敦的大块头SUV，新款直接硬朗起来了。新设计的轮眉和腰线让车身线条更紧绷有型，发动机盖隆起得像坦克车头，有点丰田坦途的气势；3、这次改款重点在车头部分。新款车头直接把丰田最新的"大嘴"设计玩明白了，超大的梯形进气口配上细长的"眯眯眼"大灯，视觉效果特别带感，让车显得更宽更霸气；4、前脸用了超大面积的镀铬装饰，直接占了车头大半张脸。下进气格栅也拉长了，和老款比起来，整个前脸看着更狂野凶悍，妥妥的硬汉风格。

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全新汉兰达的内饰设计明显带着美国车的味道，中控台用了分层结构，那种圆润流畅的线条让整个中控看着很有层次感。方向盘是常见的三辐式造型，中控面板设计得很简洁，加上不对称布局，整体感觉比老款年轻了不少。细节部分，仪表盘的蓝色背景灯看着特别清爽，比老款好看多了。另外仪表盘里显示的行车信息也比以前详细全面了。

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新车会用上2.5L和3.5L的发动机，现在用的2.7L那台要淘汰了。另外还会出混动版本，动力系统是3.5LV6发动机 104千瓦的电动机组合。变速箱方面，普通燃油版配6AT，混动版用CVT无级变速。这波换代挺实在的，动力总成调整明显冲着提升性能和省油来的，尤其是混动版的电动机功率都快赶上小排量发动机了，开起来应该挺有劲儿。不过老款2.7L车主可能会有点失落，毕竟这代车直接把他们熟悉的排量给砍掉了。变速箱选择也挺讲究，CVT对混动来说确实能更好发挥平顺性和油耗优势，6AT在同级里虽然不算特别新潮但可靠性应该没问题。总的来说这次换代在动力这块儿下了不少功夫。