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EA888发动机在运转时，进气系统的真空度通常保持在-80到-100毫巴之间。这个系列主要有1.8升和2.0升两种排量版本，都是市面上比较常见的配置。以1.8TSI版本为例，它能爆发出118千瓦的最大功率，同时带来250牛·米的扭矩输出。而动力更强的2.0TSI机型，最大功率直接飙到147千瓦，扭矩峰值也提升到280牛·米。

要说这发动机是怎么实现气门正时调节的，它的核心技术在于那个凸轮轴调节阀——这东西能精准控制油道里的液压油，推动调节器里的叶片机构，从而带着凸轮轴转起来，实现气门开闭时机的智能调节。简单来说，就是通过机油压力来"指挥"气门干活，这种机械结构既可靠又灵敏。

说到燃油供给系统，EA888用的可是个设计巧妙的单柱塞油泵。这个油泵的驱动力来自进气凸轮轴上的四瓣凸轮，四个凸起的设计可不只是为了好看——它能确保油泵的供油行程和各缸喷油动作完美同步。实际用起来最直观的感受就是每缸喷油量特别稳定，冷启动时抖动小，急加速时动力输出也更有底气。