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2019款丰田RAV4荣放：1、外观方面，新车是丰田TNGA架构下的产物，造型硬朗有型。前脸有两种设计风格，同时有三个版本可选——混动运动版和豪华版的前脸是一样的，由细长的上进气格栅和大尺寸梯形格栅组成，雾灯区域的立体造型也更有运动感。后视镜被移到车门下沿更低的位置，能减少A柱盲区；2、车尾设计同样方正，黑色包围和银色下护板看起来野性十足，排气管用了双边双出布局。内饰暂时没公布，后续会继续跟进；3、动力上，新车用上了和亚洲龙同款的2.5L燃油发动机和2.5L混动系统，马力分别是209匹和218匹。燃油版配8AT变速箱，混动版用E-CVT变速箱。另外，越野版车型有驾驶模式（经济/标准/运动）和四驱模式（泥沙/标准/岩石/雪地）可选，还有陡坡缓降功能。

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作为国内城市SUV的开山鼻祖，丰田RAV4在国内SUV市场一直是个重要角色。目前在售的一汽丰田RAV4荣放是第四代车型，从2013年上市到现在已经五年了，中间只改过一次款。不过现在市面上新对手越来越多，RAV4的竞争力有点下滑，销量也慢慢被本田CR-V和日产奇骏甩开。2019年对RAV4来说挺有意义的，因为这是它进入国内的第十个年头，刚好赶上第五代新车上市。2018年纽约车展上第五代RAV4一亮相就让人眼前一亮，彻底摆脱了以前四平八稳的设计，用上硬朗狂野的造型，瞬间又成了大家讨论的焦点。

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这车挺划算的，一汽丰田RAV4荣放用的是丰田最新的TNGA架构，跟雷克萨斯NX一个平台。动力方面，新款RAV4首次加入了混动版本，用的是2.5L阿特金森循环发动机加电动机的组合。电机在低转速时就能输出最大扭矩，起步超车都挺带劲。低速行驶主要靠电机驱动，刹车或减速时还能把动能转化成电能存到电池里。这套混动系统的关键部件，比如动力控制单元（PCU）和镍氢电池都变得更小更轻，减少了能量损耗。新电池组比老款轻了11%，传输损耗也比以前少了25%。