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机动车环保检测标准是这么分的：

1、根据国家规定，绿标车和黄标车是这样区分的：汽油车（点火式发动机）要是国Ⅰ及以上排放标准的，柴油车（压燃式发动机）要是国Ⅲ及以上标准的才能算绿标车，不达标的都是黄标车；

2、具体按上牌时间来分的话，汽油车要满足：

- 2000年7月1日之后上牌的第一类轻型车；

- 2001年10月1日之后上牌的第二类轻型车；

- 2003年7月1日之后上牌的中型或重型车。

柴油车的话，2008年7月1日之后上牌的都是绿标车，之前的就是黄标车。

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汽车排放的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物这些污染物，现在已经是影响咱们省空气质量的重要原因了。现在城市里的空气污染，已经不再是以前那种单纯烧煤烧柴产生的黑烟，而是变成了煤烟和汽车尾气混在一起的复合型污染。更让人担心的是，汽车排出的这些废气对住在城市里的人身体危害越来越大，特别是长期呼吸这种空气对健康的影响，真不是闹着玩的。

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各地政府得真抓实干，把机动车污染治理当回事儿。尤其是要推行在用车的“检测-维修”制度，这可是治理城市雾霾的大招，必须写进环保工作的重点任务里。环保局要牵头成立专门的监管队伍，统一管着机动车污染的事儿，负责落实检测维修制度，还得建个监督体系确保流程不跑偏；交通局的任务是管维修这块，得把维修体系搭起来，定期检查；交警那边要配合环保和交通部门，一起管车和查车；物价局要定收费标准，还得盯着收费别出问题；质监局则要负责检测机构和设备的认证，确保设备靠谱，数据真实。