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2020款奥迪S4是2019年12月上市的，配置方面有三个重点：第一，新S4的发动机用上了双涡管技术，相比老款S4，最大功率和扭矩分别提升了15kW和60牛·米。虽然排量没变，但动力确实更猛了。第二，变速箱从之前的6AT、7AT升级到带弹射起步功能的8AT，配合四驱系统后，提速更平顺，开起来更有驾驶乐趣。第三，性能确实没得说，但外观设计很低调。前脸和大灯跟A4L几乎一模一样，侧面线条也差不多，只是尺寸比A4L小一圈，后排空间自然不如A4L宽敞。不过对性能车来说，这点牺牲可以接受。横向对比同级对手，S4的尺寸其实还是占优势的。细节上，车头车尾的S4红色徽章挺显眼，四出排气管也凸显了性能范儿。

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奥迪S4旅行版是在2019年12月进入国内市场的。说实话，这车虽然动力猛、配置强，但开起来并不算特别“有意思”。甚至有汽车圈的大V吐槽它就是个“高级买菜车”。不过呢，要是对比历代的S4旅行版的话，它坐着确实挺舒服，家用代步完全够用。但大家别忘了，这台看着低调的旅行车，其实也是性能车里的选手，别看它平时装菜买菜，关键时刻也能秀一把操控呢。

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这车只能去4S店订，作为BBA阵营里的性能豪华车，奥迪S4给到46万的售价还是挺实在的。从市场热度和车主反馈来看，大家对这车认可度挺高。不过也有争议，比如这个价格可能亏本卖，国内版的S4相比德国原版减配严重，去年12月刚上市的。