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新款迈锐宝xl2019款的参数如下：

1、雪佛兰迈锐宝XL中的"XL"并不代表着"特大"，而是Xross Limits（超越极限）。ams对它的全面测试表明，新一代迈锐宝XL并非徒有虚名，尤其是老款车型并不擅长的操控性获得了很大的提升，它是雪佛兰品当之无愧的旗舰车型。迈锐宝作为雪佛兰这个美国品的代表车型，历史可谓相当悠久。第一代迈锐宝诞生于1964年，是当时雪佛兰Chevelle系列中的顶级车型；

2、外形方面，迈锐宝XL的前脸做了重新设计，目的就是让新车看起来更加年轻。Redline版在外观上带有更多黑色元素，进一步突出运动感之后能够更加迎合现在的年轻消费者的审美。Redline车型上采用了亮黑色塑料饰条将之取代，同时"金领结"logo也变成了"黑领结"，整个车头的视觉效果看起来更加的深邃。车头大灯也比现款车型更显得修长，也更有攻击性；

3、Redline车型只有全黑内饰一种配色方案，重点突出车型的运动定位。三幅式方向盘尺寸偏大，logo也换成了黑色的Redline专用款全新一代Mylingk 智能互联是车内的重点升级，采用了更好的显示屏、执行速度更快，并且还提供了丰富的APP营养和每年24G的免费4G流量，常规应用包括了CarPlay和高德地图等。提供混合式语音识别、混合式导航、手机映射等功能并支持OTA远程在线升级；

4、全新迈锐宝XL550T车型搭载了第八代 Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，与之匹配的是9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱，得益于通用先进的技术实力以及在运动性能上的技术沉淀，2.0T 9AT组合的全新迈锐宝XL堪称史上最强。这台2.0T发动机最大功率177kW，最大扭矩350Nm，能够推动全新迈锐宝XL在7.2秒内完成百公里加速动作，爆发力非常强悍。

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全新迈锐宝XL 535T车型，最大的亮点莫过于动力总成1.3T CVT黄金动力组合，这套全新的1.3T CVT动力总成是通用近年来在动力技术上持续创新的成果。1.3T发动机最大功率可达121千瓦，最大扭矩可达240牛·米，最大扭矩平台为1500-4000rpm，在1500转即可达到最大扭矩，并且百公里综合油耗低至5.8L。

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内饰设计层面，迈锐宝XL与探界者大体相似，类似“M”形的中控设计并不低端，不过和科技感、豪华感贴不上边；相信迈锐宝XL的潜在用户要求它大方、得体也就够了。空调控制区域采用物理按键，操作起来足够顺手，但没有多少紧致感、阻尼感可言，按键质感中等水平。高配车型采用的8寸中控屏也没显出多高挡次，好在用起来很流畅，也支持CarPlay、MyLink智能互联。所以这是个颜值低的实力派，车聚君还是能给好评。用料方面，只在手经常接触到的地方做了软质包裹，比如门板中部、手套箱上方的中控台、中央通道两侧。而在中控台顶部、门板上下等位置还是采用硬塑料覆盖。凭心而论，迈锐宝XL这样做也不能算错；但时代变了，特别是自主品牌这几年的兴起，直接拉升了消费者对车内饰的要求。相比之下，美国人的做法就让人觉得有点不到位了，再加上做工并不是很细腻，让迈锐宝XL车主们在这儿吐槽最多。