+向他提问

现在说说东风本田INSPIRE混动版的配置，其实挺值的。为啥呢？现在汽车政策越来越严，小排量和新能源是主流。不过纯电动车的安全性和充电设施还不太完善，小排量车也有自己的短板，所以油电混动这两年越来越火。

混动车最大的好处就是把燃油车和电动车的优点结合起来，既能用油又能用电，日常开下来油耗低，养车成本也少。现在全球混动车卖了超过一千万辆，国内更是逆势增长，预计到2025年销量能破百万，占乘用车市场两成，这数据挺吓人的。

说到混动技术，日系的本田和丰田是两大巨头，两家各有绝活，常年互相较劲。丰田全球销量暂时领先，但本田最近几年势头很猛，感觉要后来居上。

+向他提问

作为东风本田的当家旗舰车型，INSPIRE在动力方面玩得挺溜。它有两种动力可选，一个是1.5T的260 Turbo，另一个是2.0L油电混动。而且它还给你准备了三种驾驶模式——普通、运动、舒适，这样开起来就更灵活了，不同场景都能应付。这款车在媒体测评和用户口碑里表现都挺意外的好，不管是跟自家兄弟雅阁还是丰田凯美瑞比，都有自己独一份的优势。重点说说混动版本，也就是用本田最新i-MMD混动系统的INSPIRE“锐·混动”。虽然雅阁混动版自带光环，但作为东风本田去年刚推出的新能源旗舰车型，INSPIRE混动版在技术上其实比雅阁混动还要更先进一些。

+向他提问

这车的配置我挺满意的。本田的i-MMD混动系统其实挺有意思的，它的构造说复杂也不复杂：一个2.0L阿特金森循环发动机、两台电机，再加个直连离合器。核心亮点是本田特制的多平行轴综合传动装置，也就是那个叫电子无级变速（e-CVT）的玩意儿。虽然名字听着新鲜，但还是保留了CVT变速箱那种平顺驾驶的感觉，开起来很舒服。