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2019款艾力绅混动版的内饰，我觉得挺不错的。先说外观，前脸保险杠重新设计了，中网用了三个长条形镀铬框，中间是本田车标。前杠下边还加了一条折线镀铬条，看着更精致了。

内饰部分，换上了本田最新的8英寸中控屏，仪表盘显示内容也因为混动系统做了调整。动力方面，这车用的是和奥德赛混动同款的i-MMD混动系统。发动机是2.0L自然吸气阿特金森循环的，最大马力146匹，符合国六排放标准。

配合E-CVT变速箱和最大马力184匹的电动机，整套系统的综合马力能达到215匹。根据工信部数据，综合油耗是5.9L/100km。

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本田艾力绅是东本卖得超火的一款MPV，不过现在卖的还是2016款，都快“老古董”了，所以大家一直盼着换代。但赶上国六要全面推行，车企们可能都在憋大招。据传艾力绅的2019款会在明年9月上市，重点是它主打混动版，应该会挺受欢迎的。

本田在海外早就推出了奥德赛的2.0L混动版，人家百公里油耗才3.8L，而艾力绅混动版估计也会用同样的动力总成，油耗可能不到4L。对比现在燃油版7.6L的油耗，直接降了4L左右，省油效果杠杠的。

动力方面，混动版艾力绅大概率是2.0L阿特金森循环发动机 电动机 锂电池的组合，变速箱还是CVT。外观上变化不大，还是现款那个“U”型大嘴，镀铬条加矩阵式LED大灯的搭配。B/C柱做了熏黑处理，营造悬浮车顶的视觉效果。

内饰方面，黑 棕色木纹饰板是主调，中控屏幕是嵌入式的，空调出风口对称排布，挡把旁边实体按键也少，布局挺有特点。配置上自动启停、一键启动这些基本功能都有，算得上是够用的水平。

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艾力绅锐·混动和燃油版的外观差不多，前脸细节和一些地方做了升级，看着更高级大气。车尾变化不大，主要是在后保险杠两侧的装饰条加了C字形镀铬条。全车都标配LED大灯，和尾灯的LED灯组呼应，前大灯还有个转向辅助照明功能，晚上转弯时能自动补光。

侧面和燃油版几乎看不出区别，但前叶子板上多了个“HYBRID”的混动标识。重点说说它的“魔术感应门”——这个本田黑科技确实挺炫的，但实际用起来灵敏度一般。虽然看起来很酷，但日常开车门大家还是更习惯直接拉把手，感觉这功能有点鸡肋。不过在手提东西或者抱娃的时候，用胳膊肘一挥就能开门确实方便，算是个应急功能吧。

内饰和燃油版差不多，保持了本田一贯的质感。全系都有8英寸中控屏，而且它还是国内首款搭载Honda SENSING安全系统的艾力绅。这套系统包括自适应巡航（带低速跟车）、自动刹车、碰撞预警、车道保持、车道偏移抑制、车道提醒和交通标志识别，安全配置挺全面的。