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2019款艾力绅混动内饰，个人觉得还是蛮好的：

1、全新本田艾力绅混动版在外观方面，重新设计了前保险杠，中网位置是三个长矩形边框组成，中间是本田品牌LOGO。前保下包围增加了一根折线形贯穿式镀铬饰条，看起来更加精致；

2、内饰方面，全新本田艾力绅混动版更换了最新样式的8英寸中控屏幕，仪表盘中的显示内容也因混动系统的加入与所调整；

3、动力方面，艾力绅混动搭载与奥德赛锐·混动相同的i-MMD混动系统，内燃机部分是最大功率146马力的2.0升阿特金森循环自然吸气发动机，满足国VI排放标准；

4、在E-CVT变速箱和最大功率184马力的驱动电机的辅助之下，整套混动系统的综合最大功率为215马力。申报信息显示，新车的工信部综合油耗为5.9L/100km。

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艾力绅是东本旗下一款非常火爆的MPV，但现在在售的是2016款，可以说非常老了，所以都在期待新款，但在这个国六即将实施的关头，许多车企动作也并不大，而艾力绅2019款上市时间预计将会在2019年9月份，而且推出的是混动版，相信大家会喜欢。本田在海外已经布局了奥德赛2.0L混动版，每百公里油耗仅需3.8L，而艾力绅混动版预计搭载与奥德赛2.0L混动版相同的动力系统，而且每百公里油耗或将低于4L，而目前艾力绅的油耗在7.6L，也就是说相比现款车型，油耗下降了近4L，幅度是相当大的。根据消息，混动版艾力绅搭载的是2.0L阿特金森发动机、电动机和锂离子电池组成，传动系统或匹配CVT变速箱。动力方面是最大的改变，而外观上基本与现款保持一致，配备“U”型进气格栅，内部加入多横幅镀铬饰条，与矩阵式LED大灯相连。新车B、C柱还进行熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。在内饰方面，艾力绅混动版也采用大量的黑色材质，搭配棕色木纹饰板，嵌入式液晶中控屏两侧采用对称式布局设置了空调出风口，下方就是变速杆，右边实体按键也并不多，这个布局还是比较独特的，而当下流行的配置比如自动启停、一键启动等都有，还算是比较地道的。

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外观上艾力绅锐-混动与燃油版车型基本一致，只是在前脸等一些细节上进行升级，使得整车更显豪华大气，车身尾部的变化较小，仅在后包围两侧的开孔装饰上增加了C字形镀铬饰条，新车全系标配LED自动前大灯，与三幅全LED尾灯呼应，并且前大灯还附带ACL主动转向辅助功能。车身侧面上与燃油版没有明显差异，只是在前翼子板上增加了混动车型“HYBRID”的标识。除此以外，艾力绅锐-混动全系搭载Honda黑科技“魔术感应门”，该技术确实能增强科技感以及增添该车的豪华感。说一下这个“魔术感应门”吧，我经过测试，这个“魔术感应门”灵敏度表现一般，虽然实用起来比较优雅酷炫，但艾力绅锐-混动电子门也足够便利了，我相信在多数情况下用户会直接拉门手把，“魔术感应门”貌似有些鸡肋。但好处是，如果在双手抱着孩子或者拿着东西不方便拉门把手的情况下，可以使用“魔术感应门”操作开门，包括手背、手肘等，均可感应开启。艾力绅锐-混动的内饰设计依旧继承了东风Honda多年来的至臻品质与格调，与燃油版基本保持一致，全系标配8英寸彩色智能屏，并且艾力绅锐-混动是国内首款搭载Honda SENSING“安全超感”系统的车型，该系统包含了集成了ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统。