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昂科拉GX试驾体验：1、外观设计上，这车把车身比例重新优化了一番，整体看起来更修长更宽，底盘也压得更低，线条简洁流畅，既有优雅感又不失运动范儿；2、前脸用了别克最新的飞翼式镀铬格栅，镀铬条从车标一直延伸到大灯下方，视觉效果上拉宽了车头；大灯是LED的，用的是Evonik技术，灯光打出来特别均匀，而且还是自动感应的；高配版本的轮毂是18寸双色双五辐铝合金材质；3、内饰方面，中控台用了悬浮式分层设计，层次感强，多种材质拼接，配合环绕式的布局，既显得精致又不压抑。车内有360度环抱式座舱，座椅是双色真皮打孔的，包裹性不错，中控屏幕是一整块连贯的，看着挺有科技感。

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昂科拉GX的内饰设计挺有层次感的，用的悬浮多层式布局。造型看着立体，材质也用了多种，再配合环绕式的家族设计，整个车厢看起来既精致又不显得小。里面用了360度环抱式一体座舱，座椅是双色真皮打孔的，还按人体工学设计了，坐着应该挺舒服。中控屏是连贯的一体式，8英寸的无边纯平高清触摸屏，操作起来应该挺顺手。仪表盘是双炮筒造型，中间还有块4.2英寸的彩色屏幕，开车看数据挺清楚的。

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别克昂科拉GX用的是第八代Ecotec的1.3T涡轮增压发动机，搭配两种变速箱。一种是9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱，再加上智能四驱系统；另一种是全新的CVT无级变速箱，同样配1.3T发动机。简单说就是两套动力组合，一套带四驱，一套用CVT，都用的1.3T发动机。