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普拉多4000确实有手动挡车型呢：1、这台丰田霸道4000中东版就是台纯种越野车，外观设计焕然一新特别帅气。保险杠两侧的圆形雾灯设计简洁又实用，车灯看起来像钢铁侠的机械眼一样犀利，既能在越野时稳如泰山，开高速也特别扎实。19款的霸道底盘还是用的非承载式车身和后整体桥悬挂，底盘结构没大改，继续主打硬派越野市场。现在还加了全景影像功能，就算新手司机也能轻松应对各种复杂路况，既方便又安全；2、内饰方面，霸道4000的车厢舒适性特别好，展现了硬汉车型之外的细腻一面。方向盘设计挺有力量感，上面布满了控制按键，用起来手感特别棒。新车同样配了全景影像系统，有摄像头辅助的话，不管是谁开车都敢大胆上山下坡；3、另外新款还加了方向盘角度显示、牵引力控制显示和车身倾斜监测这些功能，在遇到烂路或者陡坡时能给驾驶者更多信心，提升通过能力。整体设计既时尚又运动，各种细节功能都特别贴心，开起来确实很爽快。

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当然有啦！19款丰田霸道4000用的是4.0升V6 VVT-i自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，开起来特别顺手。发动机排量还是4.0 L，但动力调校比之前强，最大功率202 kW（275马力）/5600转，最大扭矩381牛·米/4400转。一脚油门下去，那种推背感直接能把人按在座椅上，特别是急加速时的爆发力特别猛。在沙地、泥地或者特别陡的河堤坡道上开，车子都能稳稳地爬上去，完全不用担心动力不够用。

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2019款丰田霸道4000TXL手动挡也是个硬核选手，这车老爱标榜自己“安全第一”，确实没毛病。像车身结构这些安全配置给得挺全，开起来让人放心，重点是还能爽快地享受驾驶的乐趣。

这车延续了老霸道的“硬汉基因”，底盘还是非承载式车身，后悬挂在用整体桥，这让不少越野迷开心坏了。特别是对比新普拉多，大家最怕它变成城市SUV，还好霸道没变，继续主打越野这块市场。