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斯巴鲁傲虎2020款的油耗确实不算低，大概在8到10个油左右：1、外观方面，新款傲虎是斯巴鲁第六款基于SGP全球平台打造的车型，也是第三个用这个平台的D级车。这车跟新款力狮有很多相似的地方，比如带镀铬装饰的黑颜色后视镜、新造型的不规则LED大灯这些地方都挺像的。新款傲虎前脸用了更大面积的塑料分色包围，倒梯形雾灯框加上竖排的LED雾灯，既野性又精致。预告图里还能看到车顶装了塞满包裹的行李架，配上山地和土路当背景，进一步突出这车户外探险的属性；2、内饰方面，预计新一代傲虎会继续和力狮用差不多的设计。中间那块竖着的11.6英寸大屏应该还是标配，内置斯巴鲁的StarLink车机系统。方向盘是真皮包裹的三幅多功能样式，中控台设计层次感强，还有钢琴烤漆的挡把和挡位面板，整体质感不错；3、动力方面，新车可能会用跟力狮一样的两款水平对置四缸发动机，包括2.5L自然吸气和全新的2.4T涡轮增压版。其中2.5L发动机最大马力185匹，扭矩239牛·米；而2.4T版本马力直接飙到264匹，扭矩376牛·米。变速箱用CVT无级变速，同时标配左右对称全时四驱系统。

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斯巴鲁傲虎的油耗比我想象的低不少啊！之前听朋友说进口SUV都费油，我还担心跑长途得多加油几次。结果自己自驾游的时候发现，全程平均下来才8个油左右，整趟旅程只加了两次油。纠结油耗的朋友可以放心，这车确实挺省的。

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这车百公里油耗算省油的，综合路况开下来大概10个油左右，跑高速还能降到7个油。作为全时四驱车，这个油耗表现确实不错，比大部分两驱车都低。不过全时四驱的缺点也明显：一是动力会打折扣，毕竟四个轮子都在转，负担重；二是油费比两驱车高，长期养车成本更高；三是结构复杂，买车时价格也比两驱版贵不少。