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宝马混动5系的配置体验：

1、动力这块儿，油门踏板踩得不算狠，最高也就3000转出头，提速够用，高速没敢飙到120以上，但开起来挺稳；

2、方向盘指向精准，路感反馈清晰，底盘调校比较紧致，刹车脚感灵敏，不过因为主打运动风格，减震偏硬，遇到坑洼路会明显颠簸。方向盘粗细合适，转向力度也适中。功能操作都比较直白，就是车机系统显示的信息偶尔不准，而且等了两三个月才开通；

3、目前跑了1800公里，仪表盘显示油耗7.4L，估计实际得8L多，毕竟2.0T的排量能有这样的油耗表现，挺满意了；

4、座椅坐着挺舒服，就是没腰部支撑调节。隔音做得不错，100码以内基本听不见发动机声，但胎噪有点明显，可能是用的防爆胎的原因。

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宝马525Li是5系里的基础款，这车在豪华车里一直挺能打的。新525Li把之前的520Li给替换了，动力、内饰和配置都做了更新，实力更上一层楼。说白了就是啥都行，没明显短板的车型。新宝马5系的尺寸是长5087毫米、宽1868毫米、高1500毫米，轴距达到了3108毫米，空间够大。

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新款华晨宝马525Li比上一代长了66毫米，空间更宽敞了。宝马5系的动力系统这次也升级了，尤其是顶配的545i直接用上了7系同款的V8发动机，最大功率能飙到245千瓦（333马力），在6100转的时候就能爆发出最大马力。