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宝马5系的油电混动车其实不用专门充电，具体原理是这样的：1、混动系统说白了就是有两个动力来源，一个是烧油（汽油或柴油）产生的热能，另一个是电池储存的电能；2、车子自带能量回收系统，开的时候发动机多余的动能和刹车时的能量都能转化成电，自动给电池充上；3、只要正常开车，系统就在自己充电，所以不需要去充电桩。平时开车时，油电系统会自动配合，比如起步和加速时电机帮忙出力，这样就能省油了；4、车主完全不用手动切换驾驶模式，车子的电脑会自动选择最省油又有力的模式，开起来跟普通车没啥区别。

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现在市面上的混动车分两种，一种能充电，一种不能充电。不带充电功能的混动车完全不用插电，而插电混动车则需要充电。混动车最大的优势就是省油，开起来也舒服。因为这种车虽然还是得加汽油，但起步和加速的时候有电动机帮忙，所以能省不少油钱。简单来说，跟同级别的普通燃油车比，混动车每个月加油花的钱会少一些。

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不用，油混车跟插电混动不一样，根本不用自己充电。这种车的充电方式是靠发动机给电池充，跟加油车一样去加油站加汽油就行，完全不用改用车习惯。国家和车企推广起来也省心，不用额外建充电桩或加气站。省油是它的强项，开起来还舒服。因为有电动马达帮着，起步和加速时发动机不用全功率运转，油耗自然就低了。关键是在低速时还能只用电池驱动，这时候排放几乎为零。