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2020款路虎极光这款车：

1、外观方面，新车延续了路虎家族的经典造型，但细节更精致了。比如前脸换了新样式的进气格栅和大灯，两侧导流槽也做了熏黑处理，整个车看起来运动感更强了；

2、内饰变化挺大，最明显的就是科技感爆棚。中控台直接塞了三块屏幕——10.2英寸中控屏、10英寸空调触控屏，还有12.3英寸全液晶仪表盘，豪华感直接拉满。另外空调出风口改成了横贯式设计，之前那个标志性的小旋钮换挡也换成传统样式的电子挡杆了，用起来更顺手；

3、动力系统升级明显，搭载了捷豹路虎自己研发的2.0T发动机，配上重新调校的9AT变速箱和48伏轻混系统。参数上看，最大马力249匹，最大扭矩365牛·米，开起来应该挺带劲。

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新一代路虎揽胜极光在造型上还是延续了上一代那套标志性的溜背轮廓和高腰线设计，但细节上明显借鉴了自家中型SUV揽胜星脉（Velar）的元素。比如前脸变得更犀利了，修长的矩阵LED大灯配上蜂窝状中网，再加上能自动弹出的隐藏门把手，还有横贯尾门的细长尾灯，这些都让车看起来更像星脉了。

侧面取消了老款那个很有辨识度的黑色轮眉，换上了21寸大轮毂，但双色车身和悬浮车顶这些经典元素都保留下来。要说变化最大的地方还是车尾，用上星脉同款的LED灯组后，整个尾部线条更流畅，看着也更年轻时尚了。

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新款路虎揽胜极光是在路虎最新的PTA平台基础上造出来的。这平台有啥好处呢？首先空间更大了，轴距比老款长了20毫米，后备箱也多塞了10%的东西。然后车身刚性还提升了13%，开起来更稳当。重点是这个平台能兼容油电混动和插电混动系统，所以这次新车的2.0T发动机直接上了48V轻混技术，搭配采埃孚的9AT变速箱。至于插电混动版本，得过段时间才能见到。