+向他提问

2020款兰博基尼小牛试驾体验：

1、新车升级了主动式空气动力学套件，不仅看着犀利，散热和抓地力也更强了，空气效率是老款的5倍，开起来更稳不说，回头率绝对爆表；

2、后驱版Huracán EVO RWD比四驱版轻了33公斤，车重只有1389公斤。前后配重40:60，专门给后驱调的转向系统让操控更精准，漂移起来应该更带感；

3、还是那台5.2升V10自吸发动机，610匹马力，560牛米扭矩，推重比2.28公斤/马力，0到100公里/小时3.3秒，0到200公里/小时9.3秒，极速325公里/小时，听着就让人肾上腺素飙升。

+向他提问

兰博基尼的Huracán是一款超跑，从2014年在国内上市开始，销量就不错，人气和回头率完全不输奔驰宝马奥迪这些大品牌。现在新款Huracán Evo的官图已经曝光了，国内售价329.81万，预计今年秋天就能交到车主手里。

动力方面，新车用的是升级后的5.2升V10自然吸气发动机，最大功率提升到470kW，扭矩600牛·米，配7速双离合变速箱，百公里加速只要2.9秒。内饰和现款差不多，方向盘还是三辐多功能设计，中控屏是8.4英寸的液晶屏。

+向他提问

个人观点：兰博基尼简直是男孩子的终极幻想，那夸张的造型设计看着就让人肾上腺素飙升。亲眼见到实车的时候，那种视觉冲击力真的绝了。更让我没想到的是，这台小牛居然不到六十万，这个价格简直杀疯了。虽然没试过开，但光想想开着它在高速上狂飙的画面，就感觉血液都要沸腾了。如果真要换超跑，这台小牛绝对冲第一。橘黄色的车身特别扎眼，很多跑车都喜欢用鲜艳颜色，小牛选得就很对味。光看它的外观就让人挪不开眼，车尾那块黑色尾翼直接把跑车属性拉满。尾部的格栅设计超凶，主要功能是给发动机散热。很多跑车都是后置后驱布局，这样加速时推背感更强，提速也更快。两侧的双出排气管更是把野性味儿拉满，整个车尾设计看着就让人激动。车身线条也够有特点，腰线处的凹槽设计直接凸显运动感。再配上黑色敞篷，原汁原味的跑车范儿直接扑面而来。虽然是跑车，但小牛的线条不是那种圆润的流线型，反而有种肌肉车的力量感，开出去绝对气场全开。