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19款大众途昂的落地价在19.56万到40.59万之间。配置方面：

1. 外观设计上，这车直接搬用了CrossBlue概念车的造型，看着特别霸气；

2. 前脸用了双条镀铬格栅，而且直接和大灯连成一体，设计挺连贯的；

3. 车身尺寸是5039×1989×1773mm，轴距2980mm，跟奥迪Q7一个级别的大块头。

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途昂这车确实挺不错的，但销量就是一般般。当初设计的时候是想对标福特锐界的，结果价格硬是比锐界贵了好几万。现在指导价标到30.89万到51.89万，这定价都快跟BBA叫板了。不过终端能优惠3到4万，裸车价降到26万起。但26万这个价格，买锐界都能上中高配了，甚至都能拿下途观L的中高配车型。大众这么定价，明显是想用途观L去跟锐界竞争，但实际价格体系搞得人看不懂，感觉就是想多赚点钱。这波操作下来，消费者反而更懵了。

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上汽途昂530V6的价格确实有点高，得要43万左右。相比之下，途昂X作为一款主打全年龄段的中大型轿跑SUV，它的2.0T版本显然更对年轻人的胃口，无论是动力调校还是价格都挺合适。而我们这次重点体验的530V6车型，其实更像是给那些之前开惯了大排量车、喜欢沉稳风格的消费者准备的。