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拆货车刹车鼓的步骤是这样的：1、先把刹车鼓上回位弹簧的钩子硬掰开，弹簧就能拿下来了，剩下的零件按顺序拆就行；2、鼓式刹车主要分转动、固定、推动和调整这几部分，具体包括刹车底板、分泵、刹车片还有连杆、弹簧、销钉、刹车鼓这些部件；3、鼓式刹车的外壳是铸铁做的，像手鼓一样中空，固定在轮胎上跟着一起转。而盘式刹车反应更快更稳定，散热好，换零件也方便些。

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先把千斤顶支在底盘的支撑点上，把车尾顶起来让后轮离地，用扳手把轮胎螺丝拆了卸下轮胎。接着用梅花螺丝刀拧掉刹车鼓上的保险螺丝。拿14厘米的扳手把螺丝上到刹车盖上，轻轻拧紧，刹车鼓就会慢慢被带出来。注意别使劲拽，太大力容易把刹车鼓崩坏。取下来后用小锤子轻轻敲刹车鼓边缘，把固定螺丝卸下来。如果螺丝卡住了拔不出来，就在刹车鼓后面的观察孔位置，用平口螺丝刀从外往里撬刹车调整齿轮。往上撬几下，松开后再敲敲刹车鼓就能轻松取下了。装回去的时候要调刹车，用平口螺丝刀从下往上撬齿轮，调到转不动为止，再松七齿左右就刚好，这样刹车就调好了。

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先卸下车轮，接着松开手刹的机械装置，用十字螺丝刀把制动鼓上的螺丝卸下来，就能取下刹车鼓了。刹车鼓是个铸铁做的圆筒状零件，它跟轮胎固定在一起同步转动。刹车时，刹车油的压力会推动刹车片往刹车鼓内壁贴上去，通过摩擦力让轮胎转不动，从而实现减速或停车。鼓刹的结构包括底板、分泵、刹车片，还有联动的连杆、弹簧、螺丝钉以及那个圆筒形的刹车鼓。现在这种刹车系统主要用在后轮上。鼓刹的优点是便宜、制动力猛，所以很多小轿车后轮都选它。不过缺点是磨损快，长期用下来维修保养的成本反而更高。

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把刹车鼓里的回位弹簧钩子使劲掰开，弹簧会自动弹下去，然后顺着往下拆零件，最后就能把整个刹车鼓拿下来。注意拆之前一定要先松开手刹，不然容易卡住。鼓刹有个好处就是能自己“咬住”，因为刹车片是往外撑的，车轮转的时候会带着刹车鼓稍微歪一点（当然歪得特别小，肉眼基本看不出来）。刹车片压得越紧，这种变形就越明显。所以大货车基本都用鼓刹，除了便宜之外，大型车和小车的鼓刹主要区别可能就是大车用气动助力，小车用真空助力来帮忙刹车。