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车主们在做真皮座椅改装前，最好先看看技师带的工具全不全，施工时动作麻不麻利。拆装座椅这一步特别关键，必须用专用工具。要是工具不合适，不仅拆得慢，还容易把原车螺丝、滑轨这些零件弄坏。万一装回去不对劲，以后开车可能会有异响，甚至存在安全隐患。

改装时，师傅得把新皮套准确套在座椅海绵对应的位置上，再用卡钳和专用卡钉固定。这一步主要是调整真皮纹路的位置，这样装好后皮子才贴合不松垮。

另外有个重点提醒：有些车座椅里带安全气囊。如果改装真皮，可能会对气囊装置有影响。所以车主最好盯着点，看师傅对有气囊的座椅有没有做特殊处理。

最后说说缝合工艺，这是整个改装里最考验手艺的环节。必须用专用的皮线，针脚还要均匀。检查座椅改得好不好，就看表面的明线是不是直溜、匀称。

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座椅包真皮的话最好去4s店做，真皮外套要根据座椅海绵的弧度和形状一块块裁好，然后缝起来。缝的时候边角多余的皮子别剪太狠，不然容易开线。接缝处得藏在海绵的沟槽里，皮子边缘还要用金属钩子勾住海绵，要是不拆座椅根本干不了活。

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问题一堆。掉色算一个。因为车座椅经常被阳光照到的区域和没被照到的区域不一样，时间久了就会出现两色。被晒到的地方容易老化，颜色变化快。另外，附着力可能出问题，你屁股经常接触的部分因为摩擦多，颜色会掉得快，但其他地方还好。真皮原本透气的特性也被染色剂堵死了。结果真皮座椅的优势全浪费了。要解决这些问题需要专业处理，厂家有专门工艺，但你自己处理不了，所以不如直接花钱换皮。不过只能换座椅部分，内饰部分根本换不了，就算4S店勉强换，后面等着看车子内饰边线开裂吧。