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汽车底盘防锈的制作方法：

1、所谓底盘装甲并非是在车辆底盘上罩上铁甲，而是在底盘表面上喷涂特别的弹性胶质资料，来抵抗外界的侵蚀；

2、有非常多车表面看起来光艳照人，而底盘早已经锈蚀斑斑，破绽百出。这主要有以下几个起因：夏日地表的烘烤，素日雨水的侵袭和大气中的潮气、盐分等都会侵蚀车底，致使车辆提早老化。路上各种砂石一直撞击车辆底盘与轮毂等位置，使出厂时底盘上所固有的防锈漆和镀锌层非常快就会被破坏，进而让金属袒露在外，与水分接触后致使氧化长锈；

3、车辆底盘确保着车辆和车主安全，如果长锈腐蚀，整体架构通常容易松动，带来安全隐患，非常多交通事故都由底盘松动所致使。所以防备于未然，给新车做个底盘装甲是不可缺少的。

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市面上普通家轿和SUV多为承载式车身，车身与底盘部件的防锈手段往往不尽相同，相对独立，同时，又要共同面对各种路况。首先介绍一下车身下部的防锈工艺，下车体表面为电泳层 PVC涂层覆盖配合防锈，电泳层外观呈深灰色，膜厚80um左右，抗腐蚀性强，中性盐雾试验可抗腐蚀维持168H，理论上等同于现实环境8年，虽具有一定的抗冲击力，但在无PVC覆盖的情况下，高速行驶石子的撞击仍会破坏电泳层，钣金外露，继而生锈；PVC即防石击材料，外观程浅灰色，主要喷涂于四轮轮罩和前后地板下方，能够有效避免石击对电泳层造成的破坏。其次底盘件的防锈多为电泳漆工艺，外观呈黑色，部分零部件如下摆臂等要求为电镀彩锌，外观呈现金黄色。主流主机厂要求电泳层中性盐雾试验达到240H，理论上等同于现实环境11年。底盘件电泳工序多为零部件供应商过程生产或其外协工厂代工。

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如果防锈处理不过关，将会大大缩短爱车的使用寿命。因为汽车底盘不可能保持洁净，一经行驶，长期都会有大量泥沙污物附着，泥沙蓄含大量湿气，长年累月侵蚀着金属裸面，使锈蚀不断深入金属内部，最终造成钣金穿孔，甚至大梁锈穿，其后果十分危险。所以，在没有生锈以前，先给底盘做一次全面彻底的装甲、封塑很有必要。底盘装甲就是给汽车底盘喷涂3～5层特殊的防锈胶，像为汽车底盘的钢板添加了铠甲一样，其作用首先是防锈，其次是增加底盘的弹力和耐磨性，三是减少噪音。