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车辆会根据车速自动调整车身高度，同时通过传感器感知路面状况。如果遇到坑洼不平的路，就会自动改变减震硬度。比如别克新君越、欧宝雅特（海外版）的电子液力可调悬挂系统，也就是连续阻尼控制系统（CDC），属于主动悬挂的一种。这套系统能单独控制每个轮胎的减震软硬；它的电子感应器会实时读取路况数据，及时调整减震器的软硬程度，让软硬切换更灵活快速。这样就能更好地抑制车身转弯时的倾斜、刹车时的前倾以及高速行驶时的左右晃动；还能提升车辆在高速行驶和过弯时的稳定性。不过要说技术有多先进，CDC其实不算特别超前，不过在合资中型车上应用的确实不多。