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前驱车漂移的步骤其实和“拉手刹”关系不大。有人觉得前驱车漂移就是猛拉手刹，但后驱车漂移也会用到这招。其实拉手刹只是让车出现转向不足，后驱车因为后轮有动力，能持续输出动力产生足够的摩擦力，所以漂移相对容易。前驱车就不一样了，它的后轮没动力，属于“被动轮”，不像后驱车后轮能一直提供动力。所以前驱车漂移和后驱车完全两码事。前驱车漂移其实就是日常常见的“推头”和“侧滑”现象。原理是让车在转弯时超过极限，让原本稳定的静摩擦力变成滑动摩擦力，这时候靠动摩擦力来维持转向，让车在失控状态下完成漂移动作。

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说白了，漂移就一个条件：后轮完全或者大部分失去抓地力，同时前轮还能保持抓地力（前轮最多只能稍微打滑，最好是能多点抓地力）。这时候只要前轮有个横向力，车尾就会甩出来，就能漂移了。用物理原理解释就是——当轮胎从“静摩擦”变成“滑动摩擦”的时候，漂移就发生了。

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开前驱车漂移得先把速度提上来，进弯前按住手刹按钮（注意拉到位就行，别一直按着）。进弯的时候用高挡位（60-90码），等感觉到车子开始转弯的惯性了，就猛拉手刹让车尾甩出去，然后立刻反打方向盘，换到低挡位猛给油，这样就能漂移了。

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[content]进弯道前收油门是让车子别冲得太猛，这样方向盘打起来更灵活好控制。出弯的时候突然地板油，车轮猛地加速，这时候轮胎抓地力跟不上动力，就像有人突然拽着车尾往反方向甩，车尾就会滑出去，这就是甩尾的效果。原理其实跟打方向盘差不多，都是用惯性差让车尾动起来。