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自动挡车的S挡是干啥的？简单说就是运动模式。挂上这个挡位后，变速箱换挡会比平时晚一点，让发动机转速保持得更高更久，这样车子的动力就更强了。很多自动挡车都有这个S挡，连一些A级车的高配版本也带这个功能。

具体来说，S挡下变速箱虽然能自动换挡，但会故意推迟升挡时机，让车子在低挡位高转速状态下多跑会儿。这样一来，发动机就能输出更大的扭矩和加速度，开起来更有劲。不过要注意，S挡只是延迟升挡，变速箱的负担会变大，温度也容易升高，长期使用的话磨损更严重。所以别一直挂S挡，偶尔用用就好。

另外，经常在市区堵车的车，发动机容易积碳。这时候偶尔开下S挡，让发动机转速高一点，能帮助清理积碳，还能稍微提升燃油经济性，对延长发动机寿命也有好处。

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S档：运动模式，这个挡位很多车主买了车之后，开好几年都不知道它有啥用！其实S档就是运动模式，挂上之后变速箱还能自由换挡，但换挡时机会故意拖后，让发动机长时间保持高转速状态，这样动力会更猛，起步超车啥的更有劲儿。要是用普通模式的话，发动机升档就比较积极，这时候动力就会差点意思。

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说到运动模式的S挡，这名字一听就是冲着提升动力来的。你要是想体验那种赛车起步的推背感，S挡确实能帮你找到那种爆发力，不过油耗肯定蹭蹭往上涨，这点心里得有数。一般S挡旁边都有加减号，这其实是手动换挡的按钮。遇到长下坡或者爬陡坡的时候，把挡杆挂在S挡再按减号降挡，这样发动机就能用更高的转速控制车速，刹车用得少还能省点轮胎。所以呢，S挡就像个备用工具，平时用不上，但关键时候比如超车、陡坡这些特殊路况，它还真能派上大用场。说不定S就是Special（特殊）的缩写也说不定。