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发动机温度过高后熄火确实会导致拉缸。拉缸的常见原因有三个：第一是磨合不好。新车或大修后的发动机，气缸套、活塞和活塞环这些零件表面都有细微的高低不平，润滑油膜不容易形成。如果新车不磨合就直接猛踩油门，就容易出现拉缸这种故障；第二是经常冷车启动。发动机在低温时启动，机油会变得像冻豆腐一样粘稠，流动性差，气缸壁上的油膜也撑不住。有测试显示，柴油机水温低于30℃时带负荷干活，气缸套等零件的磨损量是正常温度的5到7倍；第三是发动机过热。如果水箱没水或者长时间超负荷工作，温度飙得太高，零件强度会下降，缸壁上的油膜也保不住。活塞受热膨胀后容易被"卡死"在缸套里，严重时活塞会熔化，缸壁被刮花，最后发动机直接熄火。

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肯定会的，水温说的就是发动机的温度。要是水温太高，说明发动机温度过高，这样时间长了就容易出现拉缸这种严重问题。一般来说，只要冷却液和机油都正常，发动机温度不会突然飙升到特别离谱的程度。你这种情况，可能是发动机实际水温确实高，也有可能是水温传感器或者节温器坏了。建议直接去维修店检查一下，别拖着，避免以后再出问题。

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没错，汽车发动机就是汽车的“心脏”啊。它主要负责给车提供动力，性能好坏直接影响到车跑得猛不猛、省不省油、稳不稳定，还有排放达不达标这些关键点。按动力来源分，现在常见的有烧柴油的柴油发动机、烧汽油的汽油发动机，还有纯电动车用的电动机，以及能同时用燃油和电能的混合动力系统。简单来说就是这些分类，每种类型对应不同的驱动方式和使用场景。