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气动离合器调高低的方式：

1、首先要做的就是熄火、拉手刹、空挡；

2、趴在驾驶员脚下的位置拆掉带灯的一块塑料板，拆时有技巧，用力向车头方向推，然后反方向的会跟车脱离，向下一拉，就可以了，小心力度，不要把里面调情灯的灯线拉断了；

3、找个开口扳手，逆时针拧松，然后就可以调高调低了，顺时针是调低，逆时针是调高；

4、调好以后试车，自己感觉不错就顺时针扳手固定好螺丝，将那块塑料板装好就行了；

5、提醒：离合分有机械式和油压式之分，机械式的可调，油压式的不可调。

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现在的大型货车离合器都是油气混合的，不用调整，如果确实想要调整，可以调整最下端离合器助力分泵的顶杆螺丝，调整这个顶杆需要有一定的经验，最好在确保安全的情况下，一个人调整，一个人在车上挂挡做实验，看离合程度。

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通过按压一个旋转的东西让另一个本来停止的东西旋转起来的物体。 如：汽车的场合，起动时要先靠离合器的传导来使引擎旋转起来。 气动离合器：气动离合器顾名思义是靠空压来连接，靠复归弹簧来放开。气动离合器在各种业界被以各种方法使用着，和其他的离合器相比有很多的利点，即使是相同机能也持有很优越的性能。 与磁粉离合器的比较 气动式产品和电磁式产品的性能优势比较 1。气动产品工作中的反应速度快出30% 2。气动传输的动转矩大出40% 3。摩擦板的使用寿命长出6倍 4。气动产品仅消耗电磁产品60%的能量 5。散热能力高出30% 常用型号和功能介绍 空压离合制动器与一般的电磁式相比，不会发生因放热效果过高而减弱转矩及产生电气火花。

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离合器能不能调，不同配置的车辆是不同的。就现在的家用轿车来说，离合器控制基本分为两类：机械式离合器和液压式离合器。机械式离合器是指在踩下离合器踏板的时候，主要靠与离合器踏连接的离合器拉线进行控制。液压式离合器是指在踩下离合器踏板的时候，主要靠液压进行控制，这里的液压指的是“制动液（刹车油）”。