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排气声噼里啪啦可能有这些原因：先说说爆震是怎么回事。在讲爆震之前，得先明白两件事。第一，混合气在气缸里燃烧时，火焰是从火花塞点火的位置像波浪一样往四周扩散的，所以从点火到完全烧完油气需要一点时间；第二，虽然油气得靠火花塞点火才能燃烧，但要是气缸里温度或者压力过高，没点火的油气自己也会着火。常见的爆震就是因为在燃烧时，油气点火后火焰还没完全扩散开，远处没烧的油气就已经被高温高压环境“逼燃”了。这时候两股火焰撞在一起会产生超大压力，导致发动机出现异常敲缸声。

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发动机温度过高：发动机在太热的环境里，进气温度容易飙高，或者发动机冷却水循环不顺畅，都会让发动机变得像发烧一样高温，严重时还会引发爆震。四、空燃比不正确：如果汽油和空气混合得不够均匀，空气太多汽油太少，会导致燃烧温度过高，进而让发动机温度上升，自然更容易爆震。五、燃油辛烷值过低：辛烷值是衡量汽油抗爆能力的指标，数值越高越抗爆。那些压缩比高的发动机，燃烧室压力本来就大，如果加了抗爆能力差的汽油，爆震的概率就会飙升。

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排气管口径大的直通管，收油门时容易回火。没烧完的废气在排气尾段二次燃烧，发出噼里啪啦的放炮声，应该就是这个原因。如果声音是低沉的嗡嗡响，那可能是排气管设计本身有共鸣问题导致的。

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猛踩油门时如果喷油量太多，空气进气量不够，汽油就会燃烧不完全。这时候没烧完的汽油会溜到排气管里。如果你松开油门，发动机立刻停喷油，但气缸还是会吸进一点空气。这些空气没经过充分燃烧就跑到排气管，和之前残余的汽油混在一起，排气管温度又高（你肯定见过排气管被烧得通红吧），所以会在管子里二次燃烧。这现象跟有没有涡轮没关系，只跟喷油太多有关。想要更大马力就得让更多的空气和汽油充分燃烧。多喷油容易，但进气量有限。为了让有限的空气都参与燃烧，最简单粗暴的办法就是多喷油。所以大马力的车或者改装过的车，排气管放炮的情况比较常见。