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汽车排气管“放炮”的原因主要有三个：

第一是混合气太稀，导致排气管放炮。混合气变稀的原因很多，比如化油器调校不当，或者长期不保养导致进气管漏气。这些情况都会让汽油和空气的比例失调。

第二是车子经常在山路或坑洼路上跑，容易让空气滤清器的盖子错位。这样一来，大量未经过滤的空气会直接冲进气缸，把混合气稀释了，进而引发放炮。

第三是点火系统出问题。发动机回火放炮大多是因为点火能量不够，比如高压线电阻太大、点火线圈坏了、电池电压不足，或者火花塞故障。这些都会让混合气燃烧不充分，最后在排气时爆发。

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发动机抖动可能有四个主要原因：混合气太稀、点火系统出问题、点火提前角太大、气门积碳太多。具体来说：

1. 油路问题：比如喷油嘴堵了或油压太低，导致喷油量不够；

2. 进气问题：进气量过多可能是空气流量计坏了，或者进气管漏气；

3. 点火能量不足：火花塞坏了或点火系统故障，点不着火；

4. 点火时机不对：点火提前角调得太大，或者传感器失灵，导致点火时间不对。

这些故障都可能让发动机运转不稳，开起来抖得厉害。

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点火提前角太大容易导致发动机回火放炮，主要原因有五个：1.凸轮轴位置传感器（CKP）间隙不对；2.CKP安装松动；3.水温传感器坏了；4.发动机负荷变化；5.ECU控制器故障。在气割金属时，如果乙炔和氧气压力差太大，加上割枪堵塞，混合气体就会在管道里反向燃烧，这就是俗称的"回火"。要是切割铁板时操作不当，乙炔和氧气会顺着管路倒流燃烧，处理不及时特别容易出事故。

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发动机回火放炮，说白了就是点火系统没把油门吹好。具体来说，可能三个原因：一是点火时“劲儿”不够，比如高压线电阻太大，或者点火线圈坏了，再就是电池电压低；二是火花塞出问题了。这些都会让汽油没点着火，直接从排气管喷出来“放炮”。