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发动机回火主要是因为这两个原因，咱们拆开说说：

回火时会有啥表现呢？1、怠速状态下慢慢踩油门还能正常提速，但猛地踩油门时进气管就“噗噗”冒火，甚至“嘭”地放炮；2、开车时慢踩油门车能慢慢走，但急踩油门车子突然不走，甚至抖得厉害，一松油门反而能走；高速时猛踩油门，有时候有劲儿有时候又发抖，地板油踩到底还提不上速；3、总之，回火就是急加速时车子突然“哐当”耸一下，动力明显变弱。

进气管回火的常见原因有两个：一是混合气太稀（油少气多），二是点火时机不准。另外，气门正时调错或者气缸压力太低也有可能导致这种情况。

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化油器“回火”和排气管“放炮”这两个现象，说白了就是车子调校不对或者零件有问题导致的。比如化油器回火，通常是因为混合气太稀了，或者某个气缸的进气门卡死了，一直开着没空挡。至于排气管放炮，主要是因为混合气太浓、点火时间太晚，或者排气门也卡死了，一直开着没空隙。

这两个问题都是因为调整没到位或者零件坏了引起的，具体原因得看是哪个环节出问题了。

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发动机"回火"的毛病现象是怎样的？发动机进气管"回火"的典型表现是：原地慢踩油门提速没问题，但突然猛踩油门时进气管会"噗噗"冒火甚至放炮；路上开的时候，慢踩油门车还能慢慢提速，但急踩油门时车子不走速反而发抖，稍微松点油门反而能走起来；高速时猛踩油门，有时候能冲得动，有时候又抖得厉害，油门踩到底也提不起速。总之，进气管回火的核心问题就是加油时车子会猛地一蹿一蹿的，而且动力明显不够用。

导致进气管回火的常见原因有两个大头：一是混合气太稀（油少气多），二是点火时机不准，另外还有气门正时错乱或者气缸压力太低这些情况。