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车主想换车的话，得先去银行把旧ETC绑定的银行卡解绑，然后给新车重新办个ETC。具体来说：1、交通部统计显示，到2020年底全国汽车保有量预计2亿辆，高速通车里程16万公里，收费站约7500个。每个收费站如果按两进两出4条收费车道来算，全国得建3万条ETC车道；2、有分析说，要是用5.8GHz的ETC技术全面铺设，每条车道造价30万到40万，总投入得90亿到120亿。另外每个车载设备（OBU）按300块算，全国设备费得花600亿；3、交通部公路科学研究院的王笑京总工程师提到，这两年建ETC车道带动了30亿新增产值，还省下了180亿投资，说明发展智能交通确实能带来经济收益。

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[content]不能继续用了，因为车和车牌都换过啦！ETC卡里存着车的基本信息（比如车型、车主名字、车牌号这些），还有通行记录和收费状态。既然车已经过户，车牌也改了，那这张ETC卡就废了，必须重新去办新的。老卡再用也匹配不上新车和新车牌，直接作废重办就行。要是还想走ETC车道，必须拿新卡才能用。这事儿没商量，流程也简单，去指定网点重新申请就行。不过现在办ETC挺方便的，很多地方支持线上申请，填个资料就能搞定。总之，车一换就得换ETC，这是铁律。要是偷懒不用新卡，上路可能被当成没装ETC的车处理，那就尴尬了。所以赶紧办新的，省心！

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ETC设备安装在车顶一直没动过，后来车过户了换了新牌照，结果还能正常上高速。出口扣费时显示的还是原来的车牌号，但实际也能顺利下高速。我这辆车现在一直这么用，进出高速都正常，扣费也没问题。

不过这种情况可能存在风险。虽然系统暂时没拦截，但长期使用可能会被发现。建议及时去ETC办理网点更新信息，把新的车牌号同步到ETC账户里。这样既合法又避免不必要的麻烦，毕竟系统升级后可能突然无法使用了。

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已经不能用了，一个车牌只能对应一个ETC。ETC卡里存着车的基本信息（比如车型、车主名字、车牌这些）、行驶记录还有缴费状态啥的。既然车已经过户了，车牌也换了，那必须重新办新的ETC。原来的ETC是跟原车主和旧车牌绑定的，现在没法过户，所以得重新申请。