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不建议开转向系统，因为这类问题常见故障和原因有三个：第一，打方向时有异响。这一般是机械结构的问题，比如主销和衬套磨损了，或者立柱止推轴承坏了。检查的时候可以左右打方向盘，听声音是从哪个位置传出来的，然后拆开看看具体情况。第二，转向机漏油。漏油的位置通常在三个地方：转向机上盖、侧面端盖，还有转向轴和拐臂连接处。这些地方都有密封圈，换上新的油封和密封圈就能解决。第三，如果其他地方也在漏油，那可能是转向机壳体有沙眼或者裂纹。如果是小的裂纹或沙眼，可以用乐泰290这种高渗透密封胶来堵漏。

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一般车都有自动回正的功能。液压助力的车，因为液压阻尼的影响，自动回正的效果会差点，但方向盘松手后还是应该能自己回正。如果回正的时候还跟打方向时一样费劲，那说明回正功能有问题。这种问题通常出在转向机械结构上。比如转向节主销和衬套没油磨坏了、转向拉杆接头生锈卡住、方向盘和转向机连接的万向节缺油或卡滞，还有转向机内部的齿轮咬合太紧等等，都会导致这种情况出现。

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如果发现助力泵后端盖漏油，那肯定是后端盖的密封圈坏了，这种情况比较容易看出来。不过实际用车中还有一种更隐蔽的问题：转向油罐里的油总在减少，老得往里加，但发动机油底壳里的机油反而越积越多，或者表面上完全看不出烧机油的迹象。这时候放点机油检查，既没异常颜色也没异味，这八成是助力泵驱动轴的油封漏了。具体来说，助力泵低压油腔里的液压油通过油封漏到了发动机正时齿轮室，最后流进油底壳。液压油和机油混在一起后根本分不清谁是谁了。

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如果发现方向盘变沉是因为转向机的助力油压不够，那问题就出在转向机上了。这时候必须找专业维修店来修。大部分转向机出问题都是因为活塞、缸筒被划伤了，或者活塞上的密封圈坏了，导致两边油腔连通，这样助力油压就上不去。另外，活塞圆周上的密封圈、转向螺杆的密封圈要是破损了，也会让高压油直接泄压，导致助力压力不够。