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前叶子板小变形处理方法：

1、先用活动套筒扳手和螺丝刀拆掉前风挡下面的压胶条，然后按照顺序拧下叶子板的螺丝，大概20分钟就能把内衬拆下来；

2、铁板本身不厚，千万别用铁锤砸，越砸越糟，得用小橡胶锤，底下垫软垫，不然车漆容易坏。实在没有橡胶锤，毛巾裹着木棍轻轻敲也行，敲完把叶子板恢复原位装回去，整个过程大概60分钟搞定；

3、拆开点衬板，找个轮胎当支点，拿块小木头削个凹槽，用棍子卡在上面顶，再用外形修复机或者电吸盘拉回来就能修好。

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凹陷修复主要是给车漆没受伤的情况用的，就是说如果只是车身有变形但没掉漆，不用喷漆就能修好。修完后原厂车漆一点不伤，省了打磨、钣金、刮腻子、喷漆这些步骤。不过这技术对钣金功底要求特别高，还得有超强的耐心。稍不注意，一个操作失误就可能让本来能免喷漆的凹陷修复变成要钣金喷漆的大工程了。

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这个坑可太狠了，掉漆的那道线上凹得特别深，因为受力太大，钣金都给压出两道快直角的楞儿了。要把这两道楞修平可不容易，越尖的坑越考验修理工的手艺，要是找不准着力点，修完表面肯定全是小坑坑，这可难倒了不少师傅。光是这个坑的面积就有两个巴掌大小，又大又尖的坑，光是处理就得花不少时间，更别说对修理工的耐心是极大的挑战。