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现代ix35正时跳齿不顶气门的：

1、汽车的点火正时，会因发动机不同而有所差别。也会因燃油采用的不同而有一定差别。调校正点火正时的目的是为了获得最佳的点火“时机”或初始“点火提前角”，从而为获得最佳的发动机效能；

2、在车辆发动机“压缩行程”终了时间，当活塞到达行程“上止点”时，火花塞通过点火系统提供的高压能量（高压火花）点燃气缸内的压缩混合气，这个时刻称之 为“最佳”的点火时刻，也即“正时”；

3、为使“点火正时”能量达到有效利用或最大化，一般要提前一定的“量”，故当活塞即将运行到达“上止点”的那一“时刻”进行“点火”并燃烧做功。而这个时刻并非绝对的位置（顶部），而是有一定位置或角度差异（量）的，常称之为“点火提前角”。

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如果恰好活塞上行，气门打开，二者就会相撞。这需要链条错到那个位置才会发生。比如排气将完，活塞还在上行，排气门打开，就会相撞。 相撞与否，其间还有很大的曲轴转角呢。同一气缸气门与活塞相撞间隔720度。

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汽车的点火正时，会因发动机不同而有所差别。也会因燃油采用的不同而有一定差别。调校正点火正时的目的是为了获得最佳的点火“时机”或初始“点火提前角”，从而为获得最佳的发动机效能。

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这个要看你跳了几个齿如果跳的是不是很多就没事，你可以把证实，调整以后，再看一下有没有钢压，如果气缸压力有那么正常，如果气缸压力没有那么就是气门顶。