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现代ix35的正时系统如果不顶气门的话，具体是这么回事：1、汽车的点火时机每个发动机都不太一样，用的油品不同也会有差异。调整点火时间主要是为了找到最合适的点火“火候”或者初始“点火角度”，这样发动机才能发挥最好性能；2、当发动机在压缩行程快结束的时候，活塞跑到最顶端的位置（上止点），这时候火花塞得通过高压电打火点燃混合气，这个打火的瞬间就是所谓的“最佳点火时刻”，也就是“正时”；3、为了让点火能量用得高效或者最大化，通常要提前一点时间打火。所以当活塞快要到顶但还没到顶的时候就点火燃烧，这样动力输出最足。不过具体提前多少可不是固定的，得根据情况调整角度，这个调整的角度就叫“点火提前角”。

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要是活塞往上走的时候气门突然开了，它们俩就容易撞上。这种情况得链条完全错位才会出现。举个栗子，排气快结束时，活塞还在往上走，排气门这时候开了，就会撞个正着。 实际上撞不撞得上，中间还有很大的角度范围呢。同一个气缸里气门和活塞要撞上，得相差整整720度曲轴转角才能发生。

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汽车的点火时机，不同发动机调校都不一样，用的油品不同也会有差异。调整点火正时说白了就是找最合适的点火“时间点”或者初始“点火提前角”，这样能让发动机发挥出最佳性能。

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这个要看你跳了多少个齿。如果跳得不多的话问题不大，你可以把正时重新调整一下，然后再检查一下气门有没有被顶到。如果调整后气缸压力正常，那就是没问题；要是气缸压力还是不正常，那大概率是气门被顶住了。